Lofoten rundreise mit dem auto reiseberichte

Mit welcher Airline ich innerhalb Europa fliege beschäftigt mich in der Regel weniger. Vom guten Service und dem angenehmen Komfort waren wir trotzdem positiv überrascht und werden Helvetic Airways in Zukunft gerne bewusster berücksichtigen. Der Flug dauerte rund 4 Std. Amüsiert hatten wir uns über den kleinen Flughafen und das Ankunftgebäude, wo wir rasch unser Gepäck entgegen nehmen konnten. Mietauto Den Mietauto-Vermittler " Billiger-Mietwagen. Der wichtigste Arbeitgeber ist das Universitätsklinikum in Nord-Norwegen UNN mit etwa 4. Mit seinen m. M bietet der Gipfel des Berges einen beeindruckenden Ausblick auf die Stadt, den Fjord und die umliegende Insel- und Berglandschaft. Berg- und Talfahrt für 4 Erwachsene kostete über Fr. Zu Beginn waren wir leicht irritiert, ob wir wohl am richtigen Ort warteten? Langsam fanden sich jedoch zunehmends mehr Leute mit Gepäck an diesem Steg ein. Spätestens als zwei Busse sich bereitstellten, um die ankommenden Gäste zur Eismeerkathdrale zum Konzert zu karren offenbar ein sehr beliebter Ausflug der Hurtigruten-Reisendenwaren wir uns sicher, dass wir richtig stehen. Auch der Autoverlad war etwas sonderbar. Kennt man den Ablauf nicht, kommt man sich hier stets fehl am Platz vor. Zuerst geht man in aller Ruhe einchecken, an der Reception erhält man dann auch den Voucher für den Autoverlad. Danach kehrt man zurück zum Warenumschlagplatz wo die Autos in jener Reihenfolge sortiert werden, wie sie das Schiff wieder verlassen müssen vordrängen nützt also nichts. Man wird hier unmissverständlich darauf hingewiesen, dass man im Auto zu warten habe, bis man aufgerufen wird! Ich wollte noch etwas an der frischen Luft verweilen und schaute dem Typen auf dem Gabelstapler beim Ein- und Ausladen der Ware zu, was dieser gar nicht schätzte und mich zurück zum Lofoten rundreise mit dem auto reiseberichte schickte. Endlich war es dann soweit und ich wurde aufgefordert unser Mietauto aufs Schiff zu fahren. Im Frachtraum sind die Platzverhältnisse extrem eng. Das muss die Touristen aber nicht weiter beschäftigen. Kaum in den Frachtraum gefahren rennt ein Mitarbeiter mit einer Kamera um das Fahrzeug und fotografiert es von allen Seiten dient wohl als Nachweis, sollte es beim Verlassen Diskussionen über allfällige Beschädigungen am Auto geben. Danach übernimmt ein Mitarbeiter das Fahrzeug, wendet dieses im "Sägeverfahren" in Abfahrtrichtung und parkiert das Auto in einer engen Ecke äusserst gekonnt. Mittlerweile war es Uhr, ich suchte meine Kabine und Familie auf, es folgte noch eine kurze Umrundung und Erkundung eines Decks und danach gings ab unter die Decke. Das Abenteuer Hurtigruten kann beginnen!