Anhänger ziehen mit e auto

Und mit dem Erscheinen neuer Modelle wächst auch die Auswahl an E-Autos mit Anhängerkupplung. Mit welchen Stromern und Hybridfahrzeugen, Sie auch Anhänger ziehen können und wie schwer die jeweilige Zuladung maximal sein darf, erfahren Sie hier. Ob für den Transport von Werkzeug, die Befestigung eines Fahrradträgers oder das Ziehen eines Wohnwagens — wer im Alltag seinen Anhänger oft anhänger ziehen mit e auto oder sogar darauf angewiesen ist, kann aus immer mehr zugstarken Elektrofahrzeugen wählen. Und auch mit Blick auf einen anstehenden Urlaub kann eine Anhängerkupplung für den Wohnanhänger ein wichtiges Kaufkriterium sein. Lange Zeit war das Angebot an E- und Hybrid-Autos mit Anhängerkupplung vergleichsweise klein, die Anhängelasten überschaubar. Dabei verfügen Stromer theoretisch durchaus über ausreichend Leistung und Drehmoment für einen Anhänger. Und ein Blick auf den aktuellen Markt zeigt: Immer mehr Hersteller reagieren auf die Nachfrage und die Auswahl steigt. Das erwartet Sie hier Kann man mit einem Elektroauto einen Anhänger ziehen? Aufgrund ihrer Leistungsdaten sind E-Autos eigentlich prädestiniert dafür, Anhänger zu ziehen. Ihre Stärke liegt vor allem in dem hohen, schon kurz nach dem Anfahren permanent verfügbaren Drehmoment. Folglich kommen die Stromer auch mit zusätzlichem Gewicht gut vom Fleck. Zudem sind die meisten Automatikgetriebe einstufig. Durch ihr vergleichsweise hohes Gewicht haben sie darüber hinaus auch bei stärkeren Bremsmanövern ausreichend Stabilität — was von Bedeutung ist, wenn der Anhänger das Auto von hinten anschiebt. Warum ist die Auswahl an E-Autos mit Anhängerkupplung begrenzt? Schon jetzt gibt es einige Elektroautos, die alltägliche Transporte mit einem Anhänger ermöglichen — in allen Preisklassen. Mit einer Anhängelast von Kilogramm sind Fahrradgepäckträger oder Transporte vom Baumarkt unproblematisch. Je mehr das Auto ziehen soll, desto geringer wird die Auswahl an Modellen. Der Hauptgrund für das zunächst überschaubare Angebot an Elektroautos mit Anhängerkupplung war vor allem der Akku bzw. Eine höhere Belastung — etwa durch zusätzliche Anhängelast — wirkt sich nämlich auch auf die Reichweite des Akkus aus. Dieser wird aus Platz- und Kostengründen aktuell vor allem auf einen effizienten Stromverbrauch getrimmt. Werden nur die Masse des Autos, des Gepäcks und der Insassen in diese Rechnung einbezogen, lässt sich die Auswirkung auf den Energieverbrauch relativ gut bestimmen. Bei einem Anhänger ist das aufgrund der individuellen Beladung anders. Manche Hersteller minimieren das Risiko, indem sie die Anhängelast für ein E-Auto mit Anhängerkupplung stark reduzieren oder einfach auf null setzen. Durch die zusätzliche Belastung müssen E-Autos öfter geladen werden. Dank stetem technischem Fortschritt gibt es jedoch immer mehr E-Autos mit Anhängerkupplung. Die Akkus der Stromer werden immer kleiner und effizienter, die Reichweiten nehmen stetig zu.